上周，亞洲物流行業并購頻繁，萬科參與的中資財團宣布收購亞洲最大的倉儲運營商普洛斯，中國遠洋海運收購香港東方海外，日本海運三巨頭整合集裝箱業務的新公司正式成立。萬達向融創出售價值逾630億元業務，戴姆勒逾百萬柴油車卷入尾氣排放門，蘋果公司10億美元在中國貴州建iCloud數據中心等消息也比較引人關注。
01 ▎中資財團116億美元收購普洛斯
亞洲最大倉儲運營業者普洛斯公司(Global Logistic Properties Ltd.)表示，已同意自身被由普洛斯高階主管支持的中國私募基金財團收購，價格約為116億美元。這將創下私募基金史上在亞洲最大規模的收購。該中資財團計劃讓普洛斯退市并私有化。中國最大房企之一的萬科公司與厚樸、高瓴資本、中銀集團投資公司及普洛斯現任CEO梅志明共同組成財團，參與普洛斯的私有化。現持有普洛斯37%股份的新加坡政府投資公司(GIC)稱將支持該交易。
簡評：萬科董事會主席、首席執行官郁亮表示，此次交易如完成，將有助于萬科在物流地產領域完善布局，在全球范圍內打造全新的商業發展模式，未來可在地產、物流、商業消費以及資產管理等領域構建全方位服務體系。
02 ▎中國遠洋海運收購香港東方海外
中國遠洋海運集團(China Cosco Shipping)已達成協議，將以492億港元現金收購香港東方海外(國際)有限公司(Orient Overseas International)。合并后的集團將運營逾400艘船舶，擁有世界第三大集裝箱船隊。如果這筆交易被監管部門批準，中遠海運將持有東方海外90.1%的股權，而與其共同提出收購要約的上海國際港務集團將持有余下的股份。目前，東方海外的控股股東董建成家族擁有東方海外68.7%的股份。
簡評：在集裝箱航運業處境艱難之際，此舉有望締造一個更強大的亞洲競爭對手，抗衡由丹麥馬士基航運公司(Maersk Line)和瑞士地中海航運公司(Mediterranean Shipping Company)組成的P2聯盟。
03 ▎日本海運三巨頭整合集裝箱業務
日本三大海運巨頭日本郵船、商船三井和川崎汽船合并集裝箱船業務后成立的新公司命名為Ocean Network Express(ONE)，運輸能力約占全球市場7%份額，位居第6。新公司預定2018年4月開始營業，總部設在新加坡，CEO由日本郵船的英國人杰里米·尼克松擔任。將ONE收歸旗下的持股公司Ocean Network Express Holdings(ONEHD)的總部位于東京，日本郵船對其出資比率為38%，商船三井與川崎汽船分別為31%。ONE將擁有數量達到約240艘的船隊，形成連接90多個國家的航運網絡。
簡評：在易于受到市場波動影響的集裝箱船業務上，高效運輸大量貨物的一方易于控制成本。企業規模越大，對于貨主和從港口經卡車轉運等陸上物流網的交涉能力越強。由于全球海運行情低迷，集裝箱船業務的盈利出現惡化，3家希望通過業務整合提高經營效率求得生存。
04 ▎萬達向融創出售價值逾630億元業務
億萬富翁王健林麾下萬達集團(Dalian Wanda Group Co.)將出售主題樂園控股股權。萬達宣布，將向房地產開發商融創中國(Sunac China)出售現有和籌建中的旅游項目91%的股份，包括已經開業的三家大型主題樂園，以及中國102家酒店中的76家，售價逾630億元人民幣。萬達正努力改善資產負債狀況，為其商業地產子公司計劃中的在中國重新上市做準備。
簡評：王健林一年前曾宣稱，萬達主題樂園將超過華特迪士尼公司在華表現，本次的出售令很多人迷惑。不同尋常的是，萬達將幫助融創中國獲得近半數的融資。融創中國將使用借款支付萬達，以收購其主題樂園業務。與融創中國的融資安排讓萬達無需舉債即可為這宗出售交易獲得融資。
05 ▎培生計劃出售企鵝蘭登書屋22%股份
英國教育與出版巨頭培生集團(Pearson)表示，計劃將企鵝蘭登書屋(Penguin Random House)的22%股份售予德國貝塔斯曼集團(Bertelsmann)。此項交易預計將給培生帶來10億英鎊收益，其中3億英鎊將通過股票回購返還股東。交易完成后，培生仍將持有企鵝蘭登書屋的25%股權。2013年，培生旗下企鵝出版社與貝塔斯曼旗下蘭登書屋合并為企鵝蘭登書屋。
簡評：此前，培生集團已經出售旗下兩大金牌資產《金融時報》以及《經濟學人》半數股份。本次又要減持在企鵝蘭登的股份。盡管培生表示，本次交易符合公司的簡化戰略，這筆交易有助于培生的資產負債表，但并不能幫助培生獲得新增長。
06 ▎蔻馳完成對凱特絲蓓的收購
美國輕奢公司蔻馳(Coach，Inc.)宣布已完成對凱特絲蓓(Kate Spade & Company)的收購，后者的股份已于7月12日停止在紐約證券交易所交易。該筆交易總金額達23.8億美元。蔻馳公司附屬Merger Sub與Kate Spade合并及并入Kate Spade，Kate Spade將作為蔻馳全資附屬公司于合并后存續。Kate Spade & Company旗下擁有kate spade new york及Jack Spade New YorkTM兩個全球多渠道的時尚生活品牌。
簡評：隨著收購事項的推進，蔻馳已經不只是一個品牌的概念，而正成為一個多品牌的集團。蔻馳正在業務條線上進行擴張，通過收購品牌對更多類型消費人群實現覆蓋。
07 ▎優步俄羅斯業務與本地對手合并
優步(Uber Technologies Inc.)正將旗下俄羅斯業務與俄羅斯最受歡迎的約車服務Yandex.Taxi合并，表明陷入困境的優步愿意從成本高昂的海外競爭中撤退。兩家公司將成立一家合資企業，由Yandex.Taxi的首席執行長運營，Yandex.Taxi的母公司、俄羅斯在線搜索巨頭Yandex NV將擁有合資企業59.3%的股權，優步將擁有36.6%的股權，這家新實體的價值為37億美元。合資公司將在包括俄羅斯，亞美尼亞，阿塞拜疆，白俄羅斯，格魯吉亞和哈薩克斯坦等六個國家，127個城市中運營業務。
簡評：目前，Yandex.Taxi占據俄羅斯打車服務市場的絕對地位，優步幾乎沒有競爭優勢。此前，優步在中國也采取了類似的措施，與滴滴合并了中國業務。從大趨勢來看，合并是優步國際化的一個過程，也許穩賺不賠。
08 ▎戴姆勒逾百萬柴油車卷入排放門
德國斯圖加特地方法院的一份調查報告顯示，2008年至2016年，德國戴姆勒公司(Daimler AG)涉嫌在美國和歐洲市場銷售尾氣排放超標的柴油車，涉事車輛逾百萬，包括乘用車和小型貨車。據調查，涉事車輛裝配OM642型或OM651型柴油發動機，包括戴姆勒公司主要品牌梅賽德斯—奔馳的多個車型。檢方懷疑涉事車型非法安裝了操控裝置，使尾氣凈化系統在車輛接受尾氣檢測時激活，而在一般行駛過程中處于關閉狀態。
簡評：繼大眾汽車之后，戴姆勒也卷入了排放丑聞中。只不過這次發難的不是美國方面，而是德國本土。
09 ▎惠普季度PC出貨量繼續領先聯想
Gartner估計，第二季度全球PC出貨量同比下降4.3%，至6110萬臺，創下自2007年以來的最低紀錄。第二季度，前六大PC廠商分別為惠普、聯想、戴爾、蘋果、華碩和宏碁，只有惠普和戴爾的PC出貨量出現增長。IDC則估計，第二季度全球PC出貨量同比下降3.3%，至6050萬臺。前五大PC廠商分別為惠普、聯想、戴爾、蘋果和華碩。IDC的數據顯示，惠普、戴爾和蘋果的PC出貨量出現增長。
簡評：聯想已經連續幾個季度失去全球PC市場第一的位置。
10 ▎蘋果在中國貴州建iCloud數據中心
美國蘋果公司(Apple Inc.)將投資10億美元在中國貴州省貴安新區建設iCloud數據中心。蘋果公司將授權云上貴州大數據產業發展有限公司作為蘋果公司在中國大陸運營iCloud服務的唯一合作伙伴，云上貴州公司作為運營主體，在中國大陸境內運營iCloud服務。同時，蘋果公司將與云上貴州公司合作建設iCloud貴安新區主數據中心，該數據中心由云上貴州運營，蘋果公司提供技術支持。
簡評：這一合作關系將通過減少延遲和提高可靠性，改善中國iCloud用戶的體驗。
