全新開拓者是雪佛蘭品牌2020年在中國市場的重磅新車，與前輩車型不同，它定位于城市SUV市場，其國產(chǎn)版已經(jīng)于去年11月8日完成首發(fā)；按照計劃，國產(chǎn)全新開拓者將于今年3月正式上市。
盤點雪佛蘭品牌在華產(chǎn)品線，已經(jīng)擁有創(chuàng)酷、創(chuàng)界、探界者三款SUV，價格區(qū)間覆蓋10~25萬元市場。產(chǎn)品級別上，創(chuàng)酷是小型SUV，創(chuàng)界介于小型SUV與緊湊SUV之間，探界者介于緊湊SUV與中型SUV之間。全新開拓者是雪佛蘭品牌在華的旗艦SUV，原型車在美國市場的定位是中型跨界SUV；因為對B柱之后進(jìn)行改動，讓國產(chǎn)全新開拓者在中國市場變身中型SUV，其操作手法和定位與長安福特銳界很像。
在美國市場，雪佛蘭品牌用于對標(biāo)豐田漢蘭達(dá)的大7座中型SUV是TRAVERSE，其3.6L+9AT車型官方售價2.98萬美元起，低于豐田漢蘭達(dá)的3.46萬美元起。國產(chǎn)全新開拓者原型車BLAZER的官方售價為2.88萬美元起，低于福特銳界的3.11萬美元起。
國產(chǎn)雪佛蘭中型SUV為何選擇開拓者而不是TRAVERSE，小貓認(rèn)為這或是綜合品牌認(rèn)可度、消費者需求和市場定位等因素考慮。以別克和雪佛蘭兩個品牌在國人心中的定位來看，昂科旗是與豐田漢蘭達(dá)、大眾途昂對標(biāo)的車型，雪佛蘭更多是與現(xiàn)代、起亞等品牌競爭。同時，美國版TRAVERSE僅有3.6L自然吸氣發(fā)動機提供，開拓者有2.5L、2.0T和3.6L三種發(fā)動機提供，也是上汽通用選擇后者的原因。
車身尺寸和空間方面，雖然國產(chǎn)開拓者不及TRAVERSE，但長寬高也達(dá)到4999mm、1953mm、1727mm（1732mm），軸距2863mm，優(yōu)于合資中型SUV標(biāo)桿車型豐田漢蘭達(dá)，基本可以滿足消費者對空間的需求。全新開拓者直接競爭對手之一的現(xiàn)代勝達(dá)，長寬高分別為4930mm、1910mm、1720mm，軸距2865mm；兩款車基本處于同一水平。
動力系統(tǒng)方面，國產(chǎn)全新開拓者選擇2.0T發(fā)動機+9速自動變速箱的組合，相比美版車型沒有縮水，已經(jīng)用在別克昂科旗上，最大功率174kw、最大扭矩350Nn，達(dá)到同級別車平均水平；這款發(fā)動機能實現(xiàn)四缸性能、四缸經(jīng)濟和兩缸經(jīng)濟模式之間的切換，以提升燃油經(jīng)濟性。和昂科旗一樣，全新開拓者也會有兩驅(qū)和四驅(qū)車型可選。
按照品牌定位來看，同級別的雪佛蘭價格要低于別克，昂科旗的起步價格29.99萬元，其入門級車型配置比較豐富。除了昂科旗之外，福特銳界、豐田漢蘭達(dá)的定價也是全新開拓者需要考慮的，兩款車的起步價格分別為22.98萬元、23.98萬元，結(jié)合探界者2.0T四驅(qū)車型的22.59萬元起，小貓預(yù)計全新開拓者2.0T車型的起步價格或在22萬元左右，以21.99萬元的價格起售，高于現(xiàn)代勝達(dá)2.0T的20.28萬元。配置水平方面，全新開拓者頂配版車型會看齊昂科旗，但入門級車型配置水平或與豐田漢蘭達(dá)、福特銳界等相當(dāng)，主要走量車型的價格在25萬元左右。
海外版開拓者內(nèi)飾
展望全新開拓者未來市場走勢，小貓對它比較看好。據(jù)乘聯(lián)會公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，探界者2019年銷量為50471輛，雖然未能躋身銷量排行榜前三，但也是個不錯成績。即將上市的全新開拓者，雖然原本定位于中型SUV市場且尺寸接近中大型SUV，但主要對標(biāo)車型是大眾途觀L、本田冠道、UR-V和高配版本田CR-V、豐田RAV4、日產(chǎn)奇駿等車型。從消費者的角度來看，用買一線日系品牌高配版緊湊SUV的錢買雪佛蘭中型SUV，是全新開拓者的賣點，這與現(xiàn)代勝達(dá)有些相似。相比同價位的豐田漢蘭達(dá)，配置更多是全新開拓者的優(yōu)勢。綜合產(chǎn)品力、性價比、品牌認(rèn)可度等多方面因素考慮，小貓認(rèn)為全新開拓者的月銷量超過3000輛不是問題，甚至有望超越探界者的年銷5萬輛。
在文章最后，小貓希望上汽通用能國產(chǎn)TRAVERSE并推出2.0T車型，因為它外觀設(shè)計、空間表現(xiàn)更符合國內(nèi)中型SUV目標(biāo)客戶的需求且其價格不貴。2017年廣州車展，雪佛蘭TRAVERSE已經(jīng)完成中國首秀，不知道什么時候能與國內(nèi)消費者見面。
