來源：小飛豬的防務觀察
轟6K遠航首次由殲-11B/BS護航，注意它的黑色雷達罩（空軍發布國片）
2月10日，中國空軍繼續組織轟-6K編隊進行遠航訓練。從空軍發布公開的圖片來看，此次訓練最大亮點就是護航戰斗機首次由殲-11B/BS戰斗機擔任。此舉不但標志著殲-11B/BS已經具備遠海作戰能力，也標志著國產太行發動機已經由能用邁向頂用。
此次擔任護航任務的殲-11B、殲-11BS戰斗機均掛載了國產PL-12主動雷達制導空空導彈和PL-8紅外制導格斗空空導彈，展現了強大的作戰能力，可以為轟-6K提供堅固的屏障。
黑色雷達罩是殲-11B最主要識別特征
殲-11B/BS配備有先進數據鏈，可以組成空中聯合網絡作戰系統
轟-6K進行遠航訓練和繞島飛行以來，執行護航任務多是俄制戰斗機。最初執行護航任務的是蘇-30MKK戰斗轟炸機，這個選擇非常好理解，蘇-30MKK是雙座戰斗轟炸機，有兩名飛行員，在長途飛行之中可以輪換操縱飛機。不過從鍛煉部隊角度出發，中國空軍稍后也讓單座戰斗機執行轟-6K護航任務，最初出動了殲-11A戰斗機。2018年又出動了最新引進的蘇-35SK戰斗機，在當時引起轟動。
不過外界也注意到歷次任務之中國產殲-11B戰斗機沒有露面。殲-11B是蘇-27SK全國產化型號，它最大特點就是換裝了國產太行發動機，航空電子系統、玻璃化座艙、機載武器等也實現了國產化，整體作戰能力要優于蘇-27SK/殲-11、蘇-30MKK戰斗機。那么中國空軍為何遲遲沒有派遣殲-11B執行護航任務呢？有人曾經推測是不是殲-11B或者太行發動機存在某些問題，不能執行遠海作戰任務。不過這個說法很快就不攻自破，中國海軍航空兵大量裝備了殲-11BH/BSH戰斗機，中國空軍也派出殲-11B戰斗機千里機動到永興島機場進行空戰訓練，此舉表明殲-11B戰斗機具備海上作戰能力。太行發動機在海洋環境下工作也沒有什么問題。
蘇30MKK護航轟6K
殲-11A護航轟-6K
蘇-35SK護航轟-6K
那么殲-11B為何到現在才參加轟-6K轟炸機護航？外界現在推測可能與部署地點有關。從海外資料來看，中國空軍蘇-27SK、殲-11、蘇-30MKK、蘇-35部署地點多在南方，而殲-11B在北方更多。這樣在執行轟-6K護航任務的時候，就近派遣蘇-27SK、殲-11A、蘇-30MKK顯然更加方便和快捷。前面說過考慮到讓鍛煉更多部隊，現在中國空軍也讓殲-11B南下，執行轟-6K護航任務。
殲-11B已經具備遠海作戰能力
實際上殲-11B/11BS也非常適合擔任這樣任務。殲-11B/11BS配備有大功徑脈沖多普勒雷達，探測距離遠，抗干擾能力強。機載武器先進，威力大。尤其需要指出的是殲-11B/11BS安裝了全軍綜合數據鏈，海外資料認為它與美國link-16數據鏈同級別，link-16數據鏈是一種無中心數據鏈，這樣意味著戰斗機編隊之間可以進行戰術數據交換和共享。也就是說在缺少預警機情況下，殲-11BS可以客串一把預警機角色。而蘇-27SK/殲-11、蘇-30MKK配備數據鏈要比殲-11B/11BS就要落后，只有蘇-35SK配備的AT-2E數據鏈才能與國產全軍綜合數據鏈相媲美，不過蘇-35SK還要完成與國產預警機和戰斗機互聯互通，否則它的作戰能力會受到限制。
轟6K未來護航可能主要由殲-11B擔任
外界認為未來殲-11B可能會更多接替蘇-27/殲-11、蘇-30MKK戰斗機執行護航任務。這樣遠航護航任務在空中持續飛行時間較長，長時間活動會迅速消耗飛機飛行小時，任務又相對簡單，一般而言各方在進行飛行、監視過程中都會表現克制，避免擦槍走火。所以任務一般由相對次要戰斗機來擔任，前陣中國空軍派遣蘇-27SK、殲-11、蘇-30MKK執行這樣任務也有這方面原因。這些飛機飛行小時已經消耗差不多了，執行這些任務非常合適，隨著這些飛機退役，未來給轟-6K護航任務可能會落到殲-11B戰斗機身上。
