原標題：技術員攀登30米垂直爬梯，完成首都機場南場監雷達搶修
南場監雷達塔高45米，上塔檢修需徒手攀登30米的垂直爬梯。技術人員克服高度帶來的心理壓力和恐懼，經過6小時的連續奮戰最終成功完成了馬達拆卸及更換工作。
新京報快訊（記者 吳婷婷）經過為期3天的緊張搶修，2月10日17時28分，華北空管局成功修復首都機場南場監雷達并恢復運行。
華北空管局成功修復首都機場南場監雷達并恢復運行。圖/華北空管局
華北空管局相關負責人告訴記者，2月5日，技術人員依慣例對南場監雷達進行設備巡視，發現南場監雷達天線出現嗡嗡的異常聲音。技術人員迅速判斷天線機械部分可能出現異常，經請示用戶單位及上級部門同意后，現場技術人員對雷達進行了緊急關機。
當前，正處于防控新冠肺炎的特殊時期，部分雷達技術人員正在家中待命，當得到消息后，在做好自身防護的前提下多人從家中趕到故障現場，投入到緊張的搶修工作中。
維修期間首都機場正在降雪，給技術人員的工作帶來不小的困難。南場監雷達塔高45米，上塔檢修需徒手攀登30米的垂直爬梯。大雪中鋼架結構塔身和爬梯的溫度比周圍環境還要低很多。為了避免故障的擴大化，同時獲得故障關鍵信息并為后續的搶修工作打下基礎，技術人員在充分做好安全防護的前提下克服爬梯的冰冷濕滑與塔頂的積雪，登上了45米高的塔頂。經過對雷達機械部分和塔頂支承結構的檢查，技術人員確認塔頂結構正常，天線基座正常，天線主體正常，因此將故障范圍縮小至馬達與齒輪箱。之后經過多次研判，技術人員進一步將馬達定位為故障點。
為了拆卸故障馬達，技術人員想出了各種辦法，找到能墊高的小凳子，備齊各種工具，在不足5平方米的塔頂，克服高度帶來的心理壓力和恐懼，站在凳子上更換數十公斤重的天線驅動馬達。經過6小時的連續奮戰最終成功完成了馬達拆卸及更換工作。2月10日，恢復馬達供電及狀態線路的連接。
新京報記者 吳婷婷
編輯 丁天 校對 趙琳
