來源：大水
誰是最強的空軍？這個問題誰都不需要思考，1秒鐘就能回答，這就是美國空軍，美國空軍就負責空戰嗎？這到不是，就二戰后美國空軍的經驗來說，按作戰時間和任務劃分，空軍對地攻擊占了大頭，而空戰時間次數和時間很少，這是很多人想不到的，世界各國將美國這種不務正業，大部分時間向敵方傾瀉炸彈，美其名曰稱為，攻勢防空！
中國空軍長期以來，采取的是另外一種模式運作，戰斗機飛行員大部分時間都在訓練空戰，投彈機會幾乎少之又少，還有一部分表演性質的火箭彈射擊，隨著時間的推移，中國空軍也開始注重對地攻擊，最重要的代表是，殲-10和殲-11戰斗機的中期改進型號，這就是殲10B和C以及殲-16戰斗機，這三款飛機都裝備了強大的遠程對地攻擊武器，能對敵人發起迅猛攻擊。
殲-16外掛了一個特殊吊艙，具備特殊功能，感謝攝影師萬全
最近幾年，殲-16戰斗機大量出鏡，并在中國空軍中扮演了越來越重要的角色，作為一款強悍的雙座多用途戰斗機，殲-16延續了蘇-27家族的超大機體容積，超大設備裝載量，超大內油，超遠航程，大量掛點，作為一款強悍的遠程超級攻擊力量，可以說是順理成章。
最讓人覺得奇怪的是，殲-16戰斗機除了外掛霹靂-10近距格斗導彈，霹靂-15遠程空空導彈之外，還在左側進氣道下掛載了一個小型的長方體吊艙，窗口很小，長度也在2米左右，這個設備高頻率出現在殲-16作戰部隊掛載中，這對于中國空軍有何重要意義？
這么一個小東西，對殲-16意義很大
就這個設備來說，是中國自主研發的鷹隼2紅外吊艙，但是很多朋友也注意到，這個吊艙尺寸很小，而且窗口很小，和常見的外掛吊艙相比，一個是尺寸小，另外一個是鏡頭不可動，所以，基本確定，不具備變焦功能，作為一個寬視場飛行輔助設備使用，尤其是夜間作戰，或者不良氣象下飛行，這是一個極佳的利器。
有了這款設備，飛行員可以放心在夜間高速飛行，不擔心發生碰撞等意外，外加殲-16機頭的多功能有源相控陣雷達，對外部障礙物進行測繪和測距，可以給出一定的提前規避時間，提高安全性，假如設計師更有創造力一點，還可以將飛控和雷達和紅外成像三者自動交聯起來，飛行員預先設定好飛行路線，飛機自動規避障礙物，做到安全高效飛行，避免很多人為操縱失誤。
這是美國F-16的先進紅外吊艙，上面是夜間飛行的寬視場，下面是瞄準用的窄視場
有了這款設備后，飛行員夜間飛行，就不用戴上笨重的頭盔夜視鏡，只需要認真看平顯就可以保持一個比較安全的態勢，而且對于在惡劣天氣下，普通飛行員看不到跑道，就很難降落，需要冒很大的風險，或者要轉場到別的機場，有了這款設備，飛行員就可以繼續降落，提高了安全性，飛機執行任務概率大大提高。
這款設備最大的弱點在于，鏡頭孔徑比較小，僅僅作為一個固定的夜視儀使用，不帶變焦能力，不能給飛機提供目標的高清遠程圖像，但是作為一個先進攻擊導航吊艙的降檔品種，適裝性更好，設備比較簡單而且輕便，可以輕松安裝在現役任何戰機上，甚至包括軍用運輸機上，利用中國飛速發展的光電技術，可以看到10公里到20公里遠，保證飛行安全，這也是世界戰斗機的一個技術發展方向。
