作者署名：諸葛小徹
圖為航空發動機近日，據媒體報道，中國收購馬達西奇公司的計劃距成功僅剩一步之遙，這家航發巨頭最終還是倒向了中國懷抱，美國的阻撓也宣告失敗了，對此有軍迷產生了疑惑，一旦中國收購了馬達西奇，我們都會獲得哪些發動機呢？對此有專家稱款式眾多，其中一款名為D-18T的發動機更是至關重要。
圖為TV3-117渦軸發動機眾所周知，在航空發動機這一領域，我們長期以來都受到了來自西方的技術封鎖，因此在該領域的發展也是十分緩慢，而提出收購烏克蘭的馬達西奇航發制造公司也正是為了提升我們在這一領域的發展，畢竟馬達西奇制造公司在航發制造領域是具有絕對權威的，雖然收購計劃在各方的積極籌備下，有條不紊的進行著，但中間也充滿了插曲，其中美國為了阻止收購這家企業，甚至還對烏克蘭進行威逼利誘，可是這依然無法避免馬達西奇被收購的命運。
圖為D-18T渦扇發動機畢竟對于馬達西奇航發制造公司來說，它們現在已經沒有多少可以選擇的資本，如果不尋求投資合作的話，就會面臨倒閉的威脅，這不僅僅是馬達西奇公司不愿看到的事情，就連烏克蘭當局也不愿意看見自己的一大軍工企業徹底倒閉，由此可見烏克蘭當局并不會幫助美國的來限制馬達西奇的收購工作。
盡管收購這家公司需要付出巨大的代價，但是它給我們帶來的收益也是顯而易見的，首先在航發制造的技術層面我們能夠獲得巨大提升，這對于我們軍工企業的發展來說有著很大的實際意義，其次我們還能夠從馬達西奇獲得大量的航空發動機，在加以改進就能夠為我們所用。
圖為運20其中D-18T渦扇發動機對于我們來說更是極具意義，雖然現在中國已經研發出了自己的運20運輸機，但因為國產大型發動機進度落后，運20目前仍然只能使用推力較低的發動機湊合，運載能力不如設計指標，而在獲得D-18T發動機后，中國就可以用它的技術研發國產的大型運輸機，讓運20成為完全體。
所以在成功的引進馬達西奇航發制造公司后，絕對是能夠幫助我們的軍工企業得到快速的發展，更是能夠幫助我們少走彎路，當然即使沒有馬達西奇航發公司，我們在航發領域受到的限制也是越來越小，現在不僅有了非常成熟的渦扇-10發動機，而且渦扇-15發動機也處在性能試驗階段了，不久之后就能夠為空軍所用，所以不論這次的收購計劃如何，都不會對我們有過大的影響。
