原標題：下調收入預期/收購Xevo 李爾2019年大事記 來源：蓋世汽車
原標題：下調收入預期/收購Xevo 李爾2019年大事記
2019年車市整體低迷，車企和零部件企業的日子亦不好過。據李爾去年5月發布的Q1財報，就顯示其第一季度營收出現了10%的下滑。7月，李爾迫于重重壓力，下調盈利預期。10月，李爾再度宣布下調2019年收入預期，以應對業務方面的變動……近日，蓋世汽車針對重點車企及零部件企業進行年終盤點，此篇就帶您回顧李爾在2019年發生的那些大事兒！
解鎖車聯網李爾首秀Xevo前沿科技
未來出行已給汽車行業帶來巨大變革，在“汽車新四化”漸行漸近的背景下，汽車座椅企業也開始跨行轉型。作為全球最大的座椅供應商之一，李爾在CES 2020上首次展示諸多Xevo前沿科技，為用戶提供下一代汽車互聯體驗。
在CES上，李爾推出Xevo系列產品的亮點包括：Xevo Journeyware，實時數據車載交互界面，讓用戶在車載端與手機應用之間實現無縫銜接；Xevo Context，AI技術分析駕駛員偏好、行為習慣、車輛行駛路線和常用地點等數據，為駕駛者提供具有價值的參考建議；Xevo ID，通過Xevo ID，消費者可以將常用帳戶、付款方式與汽車綁定，實現車載端的在線消費；Xevo Mobile，車主可通過Xevo Mobile 實現監測車輛狀態以及車輛的遠程操控；Xevo Market，用戶可通過車載觸屏以及汽車制造商所開發的手機軟件，完成預定餐廳、點餐、加油、停車、住宿等各種消費行為……
通用罷工導致周損失近7500美元李爾下調2019年收入預期
美國汽車座椅及電子系統供應商李爾10月25日宣稱，由于UAW針對通用汽車組織進行了長達六周的罷工活動，從而對其2019年的財務收入情況帶來不利影響，因此，公司將調低全年的收入預期。
李爾表示，公司2019年第三季度的凈收入同比下滑接近15%，達到2.16億美元，而2018年同期的凈收入則為2.53億美元。李爾第三季度的營業收入為48.4億美元，對比2018年同期的48.9億美元下滑1%。李爾透露，這也反映出第三季度的收入受到了產量下滑及匯率浮動影響。
李爾預期2019年調整后凈收入在7.65億至8.45億美元之間，而營業收入則預計在190億至195億美元之間。李爾此前預計全年調整后凈收入總額在8.85億至9.65億美元之間，而營業收入則在198億至203億美元之間。李爾財務副總裁兼即將就任的首席財務官Jason Cardew表示，對通用罷工影響做出評估之后，李爾對2019年的收入預期進行了調整。Cardew表示：“罷工導致我們的業務量出現了大幅下滑，并且也會對我們2019年的營收產生影響。我們將采取全方位措施來緩解所帶來的不利影響?！薄?/p>
同比下滑10% 李爾2019年Q1營收52億美元
2019年5月，全球座椅及電氣電子系統技術供應商李爾公司發布了2019年第一季度財報，其第一季度營收52億美元(約合人民幣355億元)，同比下滑10%(2018年為57億美元)。第一季度凈收入2.29億美元(約合人民幣15.6億元)，調整后凈收入2.53億美元(約合人民幣17.3億元)，而上年同期分別為3.54億美元和3.45億美元。
李爾公司在財報中表示，第一季度營業收入下滑主要是因為整個汽車行業市場環境不景氣，宏觀經濟形勢也不容樂觀，李爾也經歷了計劃好的停工期，產量也有所下降，并且部分營收被新增業務所抵消……
李爾3.2億美元收購汽車軟件生產商Xevo
2019年4月，汽車座椅及電子產品供應商李爾表示，公司計劃以3.2億美元的價格收購汽車軟件公司Xevo。
據悉，Xevo主要為駕駛員打造框架，以通過云技術實現車輛與移動應用之間的交互。該公司表示，李爾收購股份的事宜已經進入協議階段。預計，雙方將于第二季度完成交易，而李爾將借助債務資金來支付收購費用。
李爾首席技術官John Absmeier表示，此次收購進一步擴大了李爾的智能網聯業務，并且也獲得了Xevo在電商汽車技術上的專業技能。他說到：“Xevo的用戶界面為車內的消費者打造了一個智能網聯的場域?！薄?/p>
李爾與捷溫合作加速溫控座椅解決方案的未來發展
2019年初，李爾和捷溫宣布建立戰略聯合開發合作關系，共同推動乘客溫控座椅解決方案的未來。
隨著拼車、電氣化和自動駕駛汽車應用的普及，人們越來越關注內部客艙的設計和策劃，利用這些技術，乘客可以調節所處的空間，獲得更適合自己舒適感和健康的小環境。因此，也就需要更高效的溫控系統來優化車輛的供暖和空調系統。該合作關系旨在為李爾的IntuTM座椅系統提供高度集成的模塊化溫控解決方案，共同為乘客打造世界一流的舒適體驗……
