晚上開車
一天當中有兩個時間段是亂開車燈的，一是早上天剛亮的時候，二是晚上天剛黑的時候，有少司機開車，就是天黑得看不見了才開車燈的，那么這些司機為何不提前開車燈呢？
一、討厭燈光我很不喜歡在晚上開車，最討厭的就是對面車開了遠光燈，眼睛難受不說，前面啥也看不到，還會有危險，對于大部分司機來說，如果我關了遠光，對方也會關，但仍然有一部分司機，你關了遠光燈，人家也不關。
對于這些不講道德、不遵守法律的司機，你拿人家沒辦法的，久而久之，就不喜歡在晚上開車，主要原因就是討厭燈光，但是在晚上開車又不得開遠光燈，并且不斷在遠光燈與近光燈之間切換。
對面遠光燈
我遇到過有司機天還沒黑就開遠光燈的，甚至還有在大白天就開遠光燈，我是很不理解這些人的行為，這些人要么是忘記關燈了，要么這就是他的日常開車習慣。
正因為討厭燈光，所以開車的時候，能不開車燈，就盡量不開，比如在燈光較亮的城市道路上開車，兩邊一字排開有很多路燈，根本不需要開遠光燈。
二、勉強能看見路況就不需要開燈。有些人開車，只要能看見，就不會開燈光，不管是近光燈還是遠光燈，也不管是清晨還是傍晚。
在早上天剛剛亮的時候，這個時候已經能看清楚路面了，你要開燈也行，不開燈也可以，處于一種可開可不開的情況，反正開不開車燈都不會有什么危險，這個時候開車不需要借助燈光了，并且越往后越亮，所以有些司機干脆就不開。
傍晚開車
在晚上天剛剛黑的時候，這個時候勉強還能看清路況，大街上的車輛有些開了燈，有些沒開燈，差不多各占一半，就算是不開車燈也能開一會，如果繼續行駛，天就會完全黑下來，就得要開燈了，此時的不開車燈只是一個臨時行為，會因為光線及路面情況而選擇何時開車燈。
三、無意識的行為我個人認為開車的時候會存在一種無意識行為，就是司機根據自己開車的習慣，機械性地操作車輛，但是腦袋處于一片空白，或者在想其他事情，此時開車遇到障礙物，也會機械性地避開，跟平常開車也一樣，只是大腦缺少開車相關的思維。
也可以理解為心不在焉地開車，包括我上次講到的例子，這種情況都視為無意識的駕駛行為，這種情況下開車是有一定風險的，因為三心二意，注意力不集中，一旦發生意外，就很難反應過來，相信大多數司機都有過這種行為。
無意識的駕駛行為
這個情況下開車，就會經常忘記了開車燈，因為絕大多數的司機開車都是在白天，養成的駕駛行為大多與白天開車有關，白天是不會開車燈的，那么這些人在清晨與傍晚開車也會無意識地不開車燈。
還有一種情況就是你一直在開車，從白天開到晚上，白天的時候不開車燈，然后一直開，一直開，伸凡能看見路，就不會開車燈，直到天黑下來看不清楚路，才會打開車燈，不過有時候真會忘記了開燈。
那么什么情況下需要開車燈行駛呢？
最安全的建議就是：不管是清晨還是傍晚，只要光線不足的時候，就要打開車燈行駛，清晨和傍晚都屬于光線不足的時候。
光線不足就要打開車燈
大家都知道在隧道中開車是要打開車燈的，但是大多數隧道中的燈光非常亮，甚至比外面還要亮，但法律還是要求司機在隧道中打開車燈，這是為了司機們的安全考慮的，在路上開車，最重要的不僅僅是你發現別人，還要讓別人發現你。
現在車輛都設置了日間行車燈，這是一種白天都要打開的車燈，并非是白天看不見，而是為了讓別人及時發現你，因為白天也有陰雨天或者陰沉的天氣，也有光線陰暗的時候，日間行車燈就是為了讓別的車輛及時發現你。
除了日常行車燈是常開的車燈之外，光線不足的時候都要打開近光燈，嚴禁開遠光燈，這個時候不是說看不見路，而是為了讓別人發現你的存在，才能更安全地避免交通事故。
打開車燈是為了讓別人發現你
遠光燈的使用是有條件的，會車時不能使用遠光燈，跟車行駛也不要使用遠光燈，更不要在清晨和傍晚使用遠光燈，那樣更加讓人討厭，大白天開遠光燈雖然不會讓你看不見路，但仍然會讓你的眼睛不舒服。
