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【有車(chē)以后】問(wèn)界這個(gè)品牌因?yàn)橛腥A為賦能的原因，在消費(fèi)者中一直有非常高的關(guān)注度，而最近，我們就借來(lái)了一臺(tái)問(wèn)界M7，車(chē)輛和此前的問(wèn)界M5相比，其實(shí)爭(zhēng)議會(huì)更大一些，其中討論最多的就是車(chē)輛的空間表現(xiàn)、底盤(pán)表現(xiàn)以及虧電油耗表現(xiàn)，所以今天，我們就圍繞這三個(gè)問(wèn)題再給大家來(lái)聊一聊這臺(tái)車(chē)。
首先是空間，問(wèn)界M7的車(chē)長(zhǎng)是達(dá)到5020mm，但是車(chē)輛軸距卻只有2820mm，不過(guò)我們不看數(shù)據(jù)看療效；先說(shuō)結(jié)論：如果你用車(chē)時(shí)第三排的使用頻率比較高，那問(wèn)界M7的空間表現(xiàn)就會(huì)比較影響體驗(yàn)，但如果你第三排平時(shí)幾乎不用去考慮，那前兩排是能獲得不錯(cuò)的乘坐體驗(yàn)的。
怎么去理解呢，首先是車(chē)輛前兩排的座椅配置確實(shí)非常高，它們?nèi)寂鋫渥瓮L(fēng)、加熱和按摩，舒適性表現(xiàn)不錯(cuò)，而且第二排右側(cè)的座椅還是一個(gè)“女王副駕”，擁有一個(gè)非常夸張的“零重力”模式。
當(dāng)然，如果你對(duì)第三排的使用頻率比較大，那問(wèn)界M7的乘坐體驗(yàn)確實(shí)會(huì)有打折，因?yàn)槟阋疹櫟降谌懦丝湍_部的放置，不可避免需要把第二排調(diào)前，這時(shí)候不僅第二排失去原本的優(yōu)勢(shì)，第三排座椅因?yàn)樾“宓实淖艘膊⒉粫?huì)顯得比競(jìng)品舒服。
至于底盤(pán)表現(xiàn)，問(wèn)界M7給我的第一個(gè)感覺(jué)還好，有過(guò)那種小的減速帶會(huì)覺(jué)得還挺舒服的，符合家用的定位，不過(guò)車(chē)輛在過(guò)一些非鋪裝路面時(shí)，對(duì)于左右的搖晃控制的就比較普通，有些“船感”。而且這臺(tái)車(chē)有一個(gè)點(diǎn)，就是主駕的乘坐感受似乎會(huì)比第二三排更優(yōu)秀一些。
至于虧電油耗方面，我們也對(duì)車(chē)輛進(jìn)行來(lái)一次實(shí)測(cè)，實(shí)測(cè)的設(shè)定則是節(jié)能模式、純電優(yōu)先，其他所有設(shè)定根據(jù)體感調(diào)節(jié)，完全以日常用車(chē)的狀態(tài)使用。
而就在這種使用條件下，我們車(chē)輛載有兩人，一共走了132.6km，平均時(shí)速是57km/h，車(chē)輛的表顯油耗為7.2L/100km，至于實(shí)際油耗，我們?cè)谕恢Ъ佑蜆尲又撂鴺專(zhuān)?chē)輛實(shí)際加注燃油9.14L，也就是實(shí)際油耗為6.89L/100km。
對(duì)于這個(gè)成績(jī)，說(shuō)實(shí)話，我個(gè)人還是比較意外的，畢竟這是一臺(tái)車(chē)長(zhǎng)超過(guò)5米的SUV，能有這樣的油耗表現(xiàn)確實(shí)值得點(diǎn)贊，當(dāng)然也有一點(diǎn)需要提醒一下，問(wèn)界M7是需要加95號(hào)汽油的。
編輯小結(jié)
關(guān)于問(wèn)界M7這臺(tái)車(chē)，應(yīng)該說(shuō)它確實(shí)是一臺(tái)有突出亮點(diǎn)的車(chē)型，畢竟這個(gè)來(lái)自華為的車(chē)機(jī)確實(shí)有出眾的使用體驗(yàn)，至于像空間、配置、底盤(pán)感受這些，其實(shí)也能滿足普通家庭使用，只是說(shuō)如果要超過(guò)同價(jià)位的其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，它可能就尚未能夠做到。
