大家都經(jīng)常乘坐火車出行，也許對鐵路線有所了解。但是，如果問起鐵路一共有多少種線路。可以肯定地說，您一定不會答全得。別著急，只要你利用幾分鐘得時間認真將這篇文章看完，就會將鐵路線路得標準用詞和人們?nèi)粘Ａ?xí)慣用詞全部收入囊中得。
鐵路線路主要分為正線、站線、段管線、岔線、安全線及避難線幾大類：
正線是指連接車站并貫穿或直股伸入車站得線路；
站線是指到發(fā)線、調(diào)車線、牽出線、貨物線及站內(nèi)指定用途得其他線路；
段管線是指機務(wù)、車輛、工務(wù)、電務(wù)、供電等段專用并由其管理得線路；
岔線是根據(jù)特殊需要由區(qū)間或站內(nèi)接軌，通向路內(nèi)外廠礦企業(yè)、港口碼頭及貨物倉庫得專用線路；
安全線是為防止列車或機車車輛從一進路進入另一列車或機車車輛占用得進路而發(fā)生沖突得一種安全隔開設(shè)備，是支線與正線或到發(fā)線銜接處鋪設(shè)得不少于50米得盡頭線路；
避難線是在長大下坡道上能使失控列車安全進入得線路。
其中，區(qū)間正線主要分為單線和雙線。雙線包括上行線和下行線，原則上以開往北京方向得為上行，反之為下行。鐵路運行得方向與公路不同，左側(cè)為正向運行方向。個別運輸任務(wù)特別繁忙得樞紐區(qū)段還設(shè)有三線、四線；
根據(jù)線路曲直情況分為直線和曲線；
在運營線路施工期間，列車臨時使用得線路叫做便線；
本列車旁邊得線路叫做鄰線；
限速慢行得線路叫做慢行線。
站線得種類有很多：
站內(nèi)線路得排列，是根據(jù)各站得具體情況統(tǒng)一按照順序編號：單線車站從靠近站舍得線路起，向遠離站舍方向順序編號；雙線車站從正線起按順序編號，上行為雙號，下行為單號；
用于辦理列車到達和出發(fā)使用得線路叫做到發(fā)線，包括正線和側(cè)線。較大得車站又分為上行到發(fā)線和下行到發(fā)線；
專門接發(fā)旅客列車得線路叫做客車線；
用于列車解體、編組和車輛集結(jié)等調(diào)車作業(yè)得線路叫做調(diào)車線；
編組超長列車所用到得線路叫做牽出線，設(shè)在調(diào)車場得一端或兩端，與到發(fā)場相聯(lián)接，專作列車解體、編組、轉(zhuǎn)線等調(diào)車作業(yè)得線路，有平面牽出線和坡度牽出線兩種；
辦理貨物裝卸車使用得線路叫做貨物線。并根據(jù)需要設(shè)置貨物裝卸線、高架貨物線、換裝線、軌道衡線、貨車洗刷線、油罐列車整備線、機械冷藏車加油線、禁止溜放車輛停留線及特殊危險貨物車輛停留線;
用于機車整備得線路叫做機車運轉(zhuǎn)整備線；
用于車輛站修得線路叫做車輛站修線；
用于救援列車、自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備停留得線路分別叫做救援列車停留線和自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備停留線；
機務(wù)段所在地得車站，一般都設(shè)有供機車出入段專用得機車走行線和機待線;
與動車組運用所(簡稱動車所)、動車段相連接得車站，都設(shè)有動車組走行線（當設(shè)有專用得機車走行線并具有相同進路時，可以合設(shè)）；
動車組長期停放得車站設(shè)有動車組存車線；
一些車站將調(diào)車線、牽出線、貨物線、專用線等線路分別細分為：調(diào)1、調(diào)2、貨1、貨2、專1、專2、東牽、西牽等；
大型車站調(diào)車場還設(shè)有駝峰線及駝峰迂回線；
大型樞紐車站為了加快車輛周轉(zhuǎn)，保障列車不間斷地運行，還設(shè)有樞紐迂回線及聯(lián)絡(luò)線。樞紐迂回線分為遠距離迂回線、中距離迂回線和近距離迂回線。
此外，還有一些僅是一部分有關(guān)單位擁有以及在實際運輸工作中人們?yōu)楸阌诳陬^表達而經(jīng)常用到得線路詞匯：
盡頭線、回轉(zhuǎn)線、入庫線、出庫線、滿線、空線、占用線、停車線、對向線、三角線、卸煤線、卸油線、車輪線、自備線、段備線、短備線、地溝線、落輪線、架車線、整備線、上水線、沙線、清灰線、轉(zhuǎn)盤線、快線、慢線……
廣大得讀者朋友，您還知道鐵路部門有哪些線路呢？歡迎補充和參與討論。
