文：感謝對創作者的支持來自互聯網 常思玥
[感謝對創作者的支持來自互聯網 行業] 日前，據韓國市場研究機構SNE Research公布得數據顯示，今年10月份得全球動力電池裝機量排名中，寧德時代繼續以巨大優勢遙遙領先，而比亞迪則是超越松下進入TOP3。
寧德時代得領先優勢依然巨大
具體來看，今年10月全球動力電池裝機量約為26.2吉瓦時，同比增長70%。
在前10榜單中，有6家華夏企業上榜，寧德時代在今年10月份得裝機量為8.9吉瓦時，同比增長130%，是第二名LG新能源得2倍還要多；而排在第三位得比亞迪裝機量為3.2吉瓦時，同比增長高達172.4%，兩家華夏企業得市場份額加在一起達到32.8%。
生產線上得比亞迪刀片電池
國軒高科、中航鋰電、蜂巢能源、億緯鋰能分別排在6-9名得位置。
近幾個月，華夏動力電池企業得排名逐漸上升，這也造成了日韓電池企業得市場份額不斷被壓縮。除了LG新能源，其余日韓電池企業紛紛被擠出前三。
今年前10個月，全球動力電池裝機量為216.2吉瓦時，同比增長116%。其中，寧德時代仍以強勢得表現遙遙領先，裝機量同比大漲188%至67.5吉瓦時。LG新能源位列第2，同比增長近一倍。
福特正在逐漸轉向電動化
近日，還有消息傳出，福特目前正與五家全球電池供應商為其即將推出得電動汽車開發和制造電池，這五家企業分別為LG Energy Solution、CATL（寧德時代）、比亞迪、SK On和松下。
