華夏網(wǎng)7月6日訊 據(jù)北京公交集團(tuán)消息，自7月8日首車起，469路、539路開往頤和園西門方向增設(shè)“四海橋北”站。
自7月12日起，公交集團(tuán)對北京西站、北京南站合乘定制公交服務(wù)模式進(jìn)行調(diào)整。市民通過北京定制公交APP進(jìn)行提前預(yù)約，定制公交平臺根據(jù)周邊區(qū)域市民線上得預(yù)約情況，選取出行集中得方向、區(qū)域和時(shí)段，設(shè)計(jì)定向出行服務(wù)，對于具備開行人次規(guī)模得班次，組織公交車提供定制化服務(wù)。
北京定制公交將持續(xù)探索公交車需求響應(yīng)式服務(wù)，滿足不同區(qū)域和服務(wù)場景相對集中得定制化出行需求，推動公交服務(wù)向多樣化、智慧化轉(zhuǎn)型升級，提升市民出行體驗(yàn)。具體服務(wù)信息，乘客可通過“北京定制公交”APP或“北京定制公交升級版”小程序查詢，也可撥打400-000-9966服務(wù)熱線進(jìn)行感謝原創(chuàng)者分享。
自7月19日首車起，915路雙向增設(shè)“西八間房”站，專200路增設(shè)“瑞悅府小區(qū)”站。552路、T119路“芙蓉東路”站更名為“紫運(yùn)中路”。
近兩年來，公交集團(tuán)為解決青秀城小區(qū)地面公交基礎(chǔ)服務(wù)，先后開辟了專132路、專179路2條早晚高峰線路。跟蹤線路開行情況，乘客對接駁地鐵10號線得專179路需求較為旺盛，乘車人數(shù)較多，而專132路乘車人數(shù)較少，平均每個(gè)車次乘車人數(shù)不足2人次。
結(jié)合近期青秀城小區(qū)居民低峰時(shí)段出行及換乘三環(huán)路公交線路得需求建議，公交集團(tuán)與社區(qū)居委會及居民代表進(jìn)行了溝通座談、征詢意見、問卷調(diào)查，研究制定了青秀城小區(qū)公交線路優(yōu)化方案。擬于2021年7月20日首車起，延長專179路，由地鐵草橋站延長至草橋東路北口并調(diào)整為全日運(yùn)營，增設(shè)“欣園小區(qū)西”“欣園小區(qū)北”“草橋東路北口”站，營業(yè)時(shí)間調(diào)整為：草橋東路北口6：00-22：00，青秀城東區(qū)6：15-22：15。同時(shí)停駛客運(yùn)量較低得專132路，將原專132路得運(yùn)力資源投入至專179路。
專179路調(diào)整后，青秀城小區(qū)乘客可在原線接駁地鐵10號線草橋站得基礎(chǔ)上，還可換乘368路、300路等三環(huán)路地面公交干線，同時(shí)方便乘客低峰時(shí)段生活出行。青秀城小區(qū)公交線路設(shè)置與乘客實(shí)際出行需求更為匹配，進(jìn)一步方便小區(qū)居民出行。
（感謝：林伊人）
