一汽豐田公布2019全年銷量，卡羅拉斬獲35萬臺，亞洲龍貢獻6萬輛

原標題：一汽豐田公布2019全年銷量，卡羅拉斬獲35萬臺，亞洲龍貢獻6萬輛 來源：雪球綜合

近日，一汽豐田公布了最新的銷售數據，其2019年全年總成績達到了73.75萬臺，其中國民家轎卡羅拉賣出357,798輛，城市SUV鼻祖RAV4榮放賣出125,977輛，小型車威馳/威馳FS賣出84,361輛，全新中型車亞洲龍貢獻了62,329輛，小型SUV奕澤IZOA賣出52,989輛，中大型SUV普拉多賣出35,401輛。

在去年，一汽豐田旗下兩款最主力的車型卡羅拉和RAV4榮放都完成了換代，新車都是基于豐田TNGA架構打造而來，其中卡羅拉全系標配了10氣囊、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、定速巡航等安全輔助駕駛功能，同時采用E型多連桿后獨立懸架，提高了舒適性和行駛質感，這些在同級別中都處于領先地位。而全新RAV4榮放則重新回歸到了硬派風格，整車外觀力量感十足，配置也十分豐富，全速自適應巡航是全系標配，次低配以上還帶有360度全景影像功能，對于新手司機來說無疑會更方便。

此外，一汽豐田在去年還新增了一臺全新的B級車——豐田亞洲龍！這臺車最大的優勢在于擁有與雷克薩斯ES幾乎相同的車身尺寸，整體氣場非常強大，而價格卻不到20萬起售，雖然從賬面數據上看，它平均每月的銷量只有七八千臺左右，但實際上由于一汽天津工廠對亞洲龍的產能規劃為8.4萬年產量，平均到每月僅有7000臺，所以還出現了供不應求的局面。在2020年，一汽豐田將在四川工廠新增10萬輛年產能，也就是說亞洲龍未來的成績還有相當大的提升空間。

小型SUV奕澤IZOA在去年的月均銷量保持始終保持在五千臺左右，與同級別的本田XR-V、繽智相比，奕澤IZOA的成績并不突出，主要是由于這臺車的外觀一改豐田以往的中庸形象，極具個性，同時乘坐空間也是短板所在。但在質感方面，基于TNGA架構打造的奕澤IZOA在做工用料以及駕駛感受上都得到了不錯的反饋，2.0L+CVT的動力組合開起來十分輕盈，操控性甚至比肩馬自達CX-4，同時不足8L/百公里的油耗也比較經濟。

中大型SUV普拉多在去年賣出了3.5萬輛，在同級別中有著極高的市場占有率。普拉多不僅外觀霸氣，其越野能力也比普通的城市SUV好很多，能夠開一輛“霸道”也是不少中年男士的夢想。不過去年一汽豐田曾宣布在2020年將停產3.5L排量的普拉多，原因是受國六排放標準的影響，大排量的普拉多難以滿足法規要求，不得已被迫停產，這對于喜歡大排量越野車的朋友無疑又是一個噩耗。

如今小型車市場已經逐漸被邊緣化，很多入門級緊湊型轎車價格都下探到了10萬元以內，愿意掏錢買小型車的人越來越少，但是在這種環境下威馳系列還是賣出了8.4萬輛。跟飛度、POLO等對手相比，威馳/威馳FS主要的優點在于空間、油耗等各方面表現十分均衡，而且豐田的質量皮實耐造，后期用車很省心，這些都是家庭用戶比較關注的重點，所以它才能夠在夾縫中生存下來。

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