中新經(jīng)緯12月1日電 (馮方 劉心羽)28日，上市公司隆鑫通用在重慶舉辦隆鑫通用·VOGE機車首屆文化藝術(shù)節(jié)，發(fā)布全新企業(yè)愿景、使命、價值觀，闡明旗下三大品牌得戰(zhàn)略目標(biāo)，數(shù)千名摩友、隆鑫員工、品牌經(jīng)銷商、零售商及配套供應(yīng)商參加此次活動。
活動當(dāng)日，隆鑫通用常務(wù)副總裁龔暉發(fā)布全新得企業(yè)文化體系，提出“低碳動力、智慧產(chǎn)品領(lǐng)先品牌”得企業(yè)愿景，以及“聚焦科技、創(chuàng)新驅(qū)動美好生活”得企業(yè)使命，“實業(yè)強國、客戶至上共同富裕”得企業(yè)價值觀。
參觀者體驗無極產(chǎn)品。中新經(jīng)緯 劉心羽 攝
立身近三十載，隆鑫回歸摩托車業(yè)務(wù)
隆鑫是老牌摩托車企業(yè)。1993年，華夏摩托車市場蓬勃發(fā)展，隆鑫創(chuàng)始人涂建華創(chuàng)辦重慶隆鑫交通機械廠，從摩托車發(fā)動機延伸到摩托車整車制造，再擴展到通用熱動力機械制造。1996年，重慶隆鑫工業(yè)集團成立。1998年，第壹輛隆鑫摩托車下線。
2005年8月，隆鑫與德國寶馬集團開展戰(zhàn)略合作，為后者生產(chǎn)供應(yīng)650cc發(fā)動機。2012年8月，隆鑫通用在上交所掛牌上市。2018年9月21日，隆鑫通用旗下自主高端品牌“無極VOGE”向全球發(fā)布。
時至今日，隆鑫通用已成為華夏摩托車行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，業(yè)務(wù)涵蓋摩托車及發(fā)動機、通用機械產(chǎn)品、商用發(fā)電機組、高端零部件等領(lǐng)域，產(chǎn)品暢銷全球150多個China和地區(qū)。
在三季報中，隆鑫通用表示，公司重新確定戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，即聚焦“摩托車+通機”主業(yè)，做大做強，做精做透。
目前，隆鑫通用摩托車及發(fā)動機、通用機械產(chǎn)品兩大業(yè)務(wù)合計收入占比超過90%。前三季度，隆鑫通用實現(xiàn)營業(yè)收入93.35億元，同比增長30.62%；凈利潤7.11億元，同比增長44.19%。其中，摩托車及發(fā)動機業(yè)務(wù)與通用機械產(chǎn)品業(yè)務(wù)營收分別同比增長35.37%和39.47%。摩托車業(yè)務(wù)營收42.68億元，同比增長38.21%；兩輪摩托車營收32.84億元，同比增長46.75%。通用機械產(chǎn)品實現(xiàn)不錯311萬臺，超過2020年全年水平，并創(chuàng)歷史新高。
“公司正全力以赴為實現(xiàn)年初董事會確定得經(jīng)營目標(biāo)而努力。”龔暉對中新經(jīng)緯表示，“公司將通過優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、調(diào)整貨幣結(jié)算方式、與上下游形成應(yīng)對成本上漲得分?jǐn)倷C制以及加大自主品牌產(chǎn)品和高價值產(chǎn)品得營收占比等措施，實現(xiàn)公司業(yè)務(wù)得增長。”
目前，隆鑫通用已打造出“隆鑫LONCIN”“無極VOGE”“茵未BICOSE”等多個自主品牌。在剛剛結(jié)束得文化藝術(shù)節(jié)上，隆鑫通用確立了旗下三大自主品牌未來5年得戰(zhàn)略目標(biāo)：隆鑫LONCIN——“成為華夏多功能實用機車一家品牌”，無極VOGE——“成為華夏大排量高端休閑運動機車一家品牌”，茵未BICOSE——“成為華夏高端電動出行產(chǎn)品頭部品牌”。
隆鑫通用副總裁何軍指出：“首屆‘無極藝術(shù)節(jié)’順利舉行，標(biāo)志著公司從單純得‘產(chǎn)品宣傳’向‘品牌推廣’升級，在強化品牌宣傳力、提升品牌知名度得同時，增強品牌與用戶，公司與合作伙伴得黏性以及員工凝聚力和歸屬感。”
隆鑫通用稱，公司將以創(chuàng)業(yè)初心強勢回歸摩托車業(yè)務(wù)市場，三大品牌集中發(fā)力，實現(xiàn)聚焦主業(yè)、做大做強、做精做透得戰(zhàn)略目標(biāo)。
師從寶馬，打造自主高端大排量“無極”品牌
隆鑫通用曾表示，十多年得時間，隆鑫通過與寶馬合作，逐漸窺見高端工業(yè)制造得奧妙。2005年至今，隆鑫通用有何收獲？
何軍介紹，公司已建立起大排量整車及發(fā)動機從總體設(shè)計、幫助分析、工程實現(xiàn)到試驗驗證全過程得正向研發(fā)能力。通過跟寶馬合作，建立了全過程得品質(zhì)控制和質(zhì)量管理能力，并賦能無極產(chǎn)品，部分無極產(chǎn)品與寶馬產(chǎn)品共線生產(chǎn)，部分無極產(chǎn)品與寶馬項目充分共享供應(yīng)鏈資源。在全方位移植和踐行寶馬方法過程中，公司培養(yǎng)并組建了包括開發(fā)、試驗驗證、制造、質(zhì)量、供應(yīng)鏈、項目管理等核心技術(shù)團隊，為公司持續(xù)健康發(fā)展提供了強有力得人才技術(shù)支持和保證。
從“寶馬代工”到“無極出海”，再到如今首屆“無極藝術(shù)節(jié)”舉行，隆鑫國產(chǎn)中大排摩托車正在征服更多國內(nèi)外市場。
截至上半年，無極在歐洲12個China和地區(qū)實現(xiàn)銷售，渠道網(wǎng)點數(shù)量近500家。前三季度，無極系列大排量摩托車實現(xiàn)不錯3.83萬臺，同比增長110.83%，營收6.51億元，同比增長93.71%，高于行業(yè)平均水平。其華夏內(nèi)收入3.87億元，同比增長43.31%；出口收入2.64億元，同比增長近300%。
隆鑫通用展廳展出得無極系列525R產(chǎn)品。中新經(jīng)緯 劉心羽 攝
據(jù)了解，目前無級別牌涵蓋街車、跑車、復(fù)古、拉力四大車系，包括250RR、350T、350AC、500AC、525R、650DS等多款車型。其中，2019年上市、650CC排量得無極650DS拉力車，頂配售價高達(dá)47800元。何軍提到：“無極產(chǎn)品于11月24日至28日參加意大利米蘭國際摩托車展，推出得500AC、350AC、SR4等爆款新品將助推2022年歐洲市場進一步擴大。”
談及無級別牌得市場表現(xiàn)及未來規(guī)劃，何軍介紹，公司將通過科技創(chuàng)新聚焦研發(fā)、制造、品牌、渠道，將無極全力打造成華夏大排量高端休閑運動機車一家品牌。未來海外無極大排量產(chǎn)品得市場布局主要以歐美發(fā)達(dá)China和地區(qū)市場為主，兼顧部分具有消費能力得發(fā)展華夏家和地區(qū)。
此外，龔暉提到，公司與寶馬合作進一步升級，近期簽署大排量發(fā)動機使用許可合同，該款發(fā)動機由公司于2018年正式量產(chǎn)并供貨，目前已累計供貨超10萬臺。“該授權(quán)合同得簽訂，標(biāo)志著公司擁有了更大排量無極產(chǎn)品平臺所需要得先進水平得雙缸發(fā)動機，為公司開發(fā)更大排量無極產(chǎn)品提供了動力支撐，有利于進一步提升無極產(chǎn)品競爭力和影響力。”
聚焦科技創(chuàng)新，專利總量超6000個
“與傳統(tǒng)通路車型相比，大排量摩托車在創(chuàng)新研發(fā)方面要求更高。”龔暉表示，正是得益于近年來大量基礎(chǔ)性得正向研發(fā)投入，公司才能在大排量市場具備競爭實力。
據(jù)了解，隆鑫通用擁有5個級別高一點技術(shù)研發(fā)中心，專利總量超6000個，發(fā)明專利超400個，研發(fā)投入達(dá)百萬元級別，近年來持續(xù)增長，研發(fā)投入占比常年保持在3%左右。龔暉稱，公司將“聚焦科技創(chuàng)新驅(qū)動美好生活”作為使命，注重科技創(chuàng)新對公司發(fā)展得重要作用，未來將不斷加大研發(fā)投入。
隆鑫通用數(shù)字化車間。中新經(jīng)緯 劉心羽 攝
此外，隆鑫通用在國內(nèi)擁有6個生產(chǎn)制造基地，在海外擁有3個制造基地，并搭建與國際先進水平對標(biāo)達(dá)標(biāo)得智能工廠與數(shù)字化車間。
在隆鑫通用寶馬工廠，供應(yīng)給寶馬得發(fā)動機，以及關(guān)鍵零部件車間、檢測、組裝等都在此完成，工藝流程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格按照寶馬工廠得標(biāo)準(zhǔn)定制。
隆鑫通用無極工廠機器人。中新經(jīng)緯 劉心羽 攝
在隆鑫通用無極工廠，通過5G信息化系統(tǒng)匹配數(shù)據(jù)共享，實現(xiàn)打破信息孤島、提高資金周轉(zhuǎn)率、節(jié)約物流面積、節(jié)省人力成本等效果，質(zhì)量水平、信息化水平進一步提高。
何軍指出，隆鑫無極工廠是重慶市“5G+智能物聯(lián)創(chuàng)新應(yīng)用示范工廠”，在制造行業(yè)中處于領(lǐng)先水平并具備示范效應(yīng)。無極工廠涵蓋大排量摩托車完整產(chǎn)業(yè)鏈條，實現(xiàn)剛性計劃在不同工廠之間得統(tǒng)一步驟和按需配送，顯著提高物流周轉(zhuǎn)效率和生產(chǎn)效率。此外，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)聯(lián)網(wǎng)大量自動化設(shè)備，由信息系統(tǒng)平臺統(tǒng)一調(diào)度，可對設(shè)備故障提前預(yù)警，確保產(chǎn)品質(zhì)量一致性。
著力智能化、低碳化，堅持“節(jié)能減排、綠色制造”
一方面著力智能化、網(wǎng)聯(lián)化，另一方面，低碳化、電動化也逐漸成為隆鑫通用得工作重點。中新經(jīng)緯注意到，在“雙碳”背景下，隆鑫通用自主品牌“茵未BICOSE”得可以嗎電動摩托車即將面世。
據(jù)了解，隆鑫通用于2019年成立專門得業(yè)務(wù)單元，正式從事電動摩托車得研發(fā)、生產(chǎn)組織和營銷，并啟用“茵未BICOSE”為電動摩托車得專屬品牌。龔暉指出：“目前電動摩托車產(chǎn)品在國內(nèi)外市場主要滿足短途、低速出行需求，在中等距離、中高速度方面未來市場空間較大。該電動摩托車產(chǎn)品正是以中距、中高速出行場景需求為切入點。該產(chǎn)品將于明年在歐洲和國內(nèi)同步上市。”
龔暉表示，未來公司將圍繞“電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、生態(tài)化”得產(chǎn)品發(fā)展方向，積極開展科技創(chuàng)新，堅持“節(jié)能減排、綠色制造”之道，將“低碳化、電氣化、智能化、輕量化”作為重點，打造“高效率、低能耗、高NVH性、高可靠性、電動化、網(wǎng)聯(lián)及智能化”得技術(shù)平臺和產(chǎn)品，形成公司得差異化競爭優(yōu)勢，促使公司從傳統(tǒng)得制造業(yè)向科技創(chuàng)新型邁進，轉(zhuǎn)型為掌握更多產(chǎn)品核心技術(shù)得創(chuàng)新型公司。
在燃油動力系統(tǒng)領(lǐng)域，持續(xù)優(yōu)化發(fā)動機燃燒系統(tǒng)，保持高熱效和低排放得國內(nèi)領(lǐng)先水平，積極滿足下階段排放法規(guī)要求，促進行業(yè)綠色低碳發(fā)展；積極研發(fā)和運用混合動力發(fā)動機技術(shù)，進一步降低排放水平。在電動動力方面，迅速凝聚電氣化團隊，重點突破動力系統(tǒng)控制單元，聚焦產(chǎn)品應(yīng)用場景，打造領(lǐng)先得“電機、電控、電池”系統(tǒng)集成能力，形成提供清潔動力整體解決方案得領(lǐng)先優(yōu)勢。
值得一提得是，10月22日，《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)規(guī)劃綱要》(下稱《規(guī)劃綱要》)發(fā)布，提出強化雙城經(jīng)濟圈北翼地區(qū)先進材料、汽摩配件等產(chǎn)業(yè)協(xié)作，聚焦航空航天、軌道交通、能源裝備、工業(yè)機器人、儀器儀表、數(shù)控機床、摩托車等領(lǐng)域，培育世界級裝備制造產(chǎn)業(yè)集群。
作為總部位于重慶得摩托車龍頭企業(yè)，隆鑫通用將怎樣受益？龔暉表示，當(dāng)前，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈發(fā)展新格局正逐漸形成，《規(guī)劃綱要》中明確，聚焦航天航空、能源裝備、摩托車等領(lǐng)域，這為公司未來得發(fā)展提供了重要指引。近期，公司重新制定得發(fā)展戰(zhàn)略，明確了將“摩托車+通機”作為今后得主要發(fā)展方向，符合《規(guī)劃綱要》得發(fā)展要求。
龔暉表示，面向未來，公司將在企業(yè)家創(chuàng)新精神得帶動下，積極開展技術(shù)創(chuàng)新和模式創(chuàng)新，以實現(xiàn)從燃油向電動，從貼牌代工向自主品牌，從中間產(chǎn)品向終端產(chǎn)品，從機械向智能，從工業(yè)品向消費品得轉(zhuǎn)型升級，使公司發(fā)展成為低碳動力、智慧產(chǎn)品得領(lǐng)先企業(yè)，實現(xiàn)制造業(yè)得高質(zhì)量發(fā)展，發(fā)揮公司已具備得行業(yè)龍頭“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”應(yīng)用優(yōu)勢，賦能并帶動摩托車行業(yè)生態(tài)鏈得發(fā)展。
近年來，隆鑫通用榮獲多項榮譽，包括工信部“服務(wù)型制造示范項目”稱號、重慶市“智能制造標(biāo)桿企業(yè)”稱號、重慶市“智能工廠”和“數(shù)字化車間”認(rèn)定、2020年重慶首批工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)試點示范項目等。
隆鑫通用表示，榮譽只是對過去成績得肯定，也說明公司在制造領(lǐng)域擁有領(lǐng)先優(yōu)勢。重慶作為西南工業(yè)重鎮(zhèn)，有很多中小型制造企業(yè)，公司會充分發(fā)揮制造業(yè)龍頭得示范帶動作用，幫助更多得中小企業(yè)實現(xiàn)數(shù)字化得轉(zhuǎn)型升級。(中新經(jīng)緯APP)
