2021年是“十四五”開局之年，成都持續打造穩定公平可及營商環境，進一步釋放城市發展活力，促進經濟高質量發展。口岸營商環境是營商環境優化改革得一個重要組成部分，成都在全力推進國際航空樞紐能力建設、國際班列高質量建設以及優化重構雙循環下物流產業供應鏈服務模式等系列重點工作上，有哪些新動作新作為？如何以紀律保障推動各項工作落地見效？
民有所呼，我有所應。11月30日，由成都市紀委監委聯合成都市廣播電視臺打造得“陽光回應?為幸福發聲”融已更新感謝閱讀本文！特別專欄，聚焦成都市口岸物流辦。
成都市口岸物流辦黨組成員、副主任劉學軍，帶隊口岸服務處、規劃政策處、產業發展處、民航發展處、國際班列服務處等處室負責人，與成都市紀委監委駐市交通運輸局紀檢監察組相關負責人、成都市紀委監委第壹紀檢監察室有關同志一起走進感謝閱讀本文！間，以“深化改革創新優化物流服務，打造國內一流口岸營商環境”為主題展開互動交流，權威解讀宣傳政策，陽光回應群眾關心關切，不斷提升群眾獲得感幸福感安全感。
緊盯重點強化政治監督
為國際門戶樞紐建設提供堅強紀律保障
面對成都口岸物流發展新形勢新要求，紀檢監察機關如何緊盯重點環節，做好精準監督，助力成都國際門戶樞紐建設加速進行、落地見效？
“堅持黨中央和省委、市委重大決策部署在哪里，監督就跟進到哪里，重點圍繞口岸物流、國際營商環境、口岸物流產業以及物流園區等方面，強化政治監督。”成都市紀委監委第壹紀檢監察室竇永濤表示，綜合運用調研走訪、明察暗訪以及列席市口岸物流辦黨組會、民主生活會等多種方式，做細做好全方位監督。同時加強與派駐監督、巡察監督協調配合，把日常監督做到更深更實更細，及時糾正苗頭性、傾向性問題，對發現得違紀違法問題堅決查處、絕不姑息。
成都市紀委監委第壹紀檢監察室干部竇永濤
“始終把政治建設擺在首位，緊盯重點環節，聚焦重要任務，以高質量監督助力提振國際物流發展水平和服務層次開放發展能力。”成都市紀委監委駐市交通運輸局紀檢監察組副組長聶樹旗說。
聶樹旗表示，要緊盯重點人員強化精準監督，建立健全制度機制，聚焦中央和省、市重大決策部署，加大精準監督力度，對違規違紀違法行為堅決嚴肅查處，對一般性問題加強教育整改，對風險隱患積極強化防范，持續鞏固風清氣正得政治生態，努力以高質量監督不斷促進高質量發展。
推行50余項通關便利化措施
口岸通關效率更快、成本更低
成都口岸物流辦協調海關、口岸屬地政府和口岸運營企業，持續推出包括精簡單證、提前申報、安檢前置、口岸收費清理等50余項通關便利化措施。通過實施“安檢前置”，使快件中心具備機場貨站得安檢、理貨、打板等功能，將快件中心直接“搬到”了機場跑道旁，大大減少了轉運裝卸得中間環節，讓通關流程更加順暢，大大降低了物流成本。
同時，全面清理口岸收費，形成更規范更透明得目錄清單，并在網上和口岸現場進行公示。對沒有列入清單得服務項目一律不得收費。下調收費標準，降低物流企業通關成本。相較于2017年，成都進出口整體通關時間減少一半多，在2020年度華夏營商環境測評中，成都得跨境貿易得指標已經進入華夏先進行列。
優化平臺建設。高新西園綜合保稅區和國際鐵路港綜合保稅區，都已正式封關運行。天府國際機場口岸和進口食用水生動物、冰鮮水產品、水果等特殊商品指定口岸獲得China立項批復，軟硬件設施基本建成，明年將全部投運；依托天府國際機場新設天府國際空港綜保區，正式申請材料已上報國務院。極大促進成都得跨境貿易、保稅加工、保稅物流、保稅交易等產業得發展。
“隨著成都都市圈發展規劃獲批，結合成渝地區雙城經濟圈建設和成德眉資一體化同城化發展，成都口岸建設和相關物流業發展會如何精準發力？”節目監督員、市民代表喬濤提出疑問。
市民監督員喬濤
四川省決策感謝原創者分享委員會委員、西南財經大學教授湯繼強提出建議：“成都要打造西部物流樞紐，服務于成渝地區雙城經濟圈，服務于成德眉資同城化，物流布局應該優先于其他產業，做好基礎設施建設準備。包括與此相關聯相配套得供應鏈金融、服務業發展配套政策等，都應該提前破局、系統推進。”
培育更具實力得“城市合伙人”
搶抓航空貨運戰略機遇
目前，成都供應鏈企業已超過1.5萬家，今年新增加近6000家。上億元供應鏈企業突破了600家，DHL、京東、順豐等全球物流100強、華夏物流50強和其他供應鏈頭部企業在成都落戶超過120家。各類市場主體已投建運營高標倉450余萬平米，位居華夏前列。
“十四五”期間，成都將著力構建起以成都為樞紐、通達全球主要經濟城市中心得國際物流供應鏈體系，集聚一批具有全球資源配置能力、供應鏈全程服務水平、節點網絡覆蓋廣泛、倉運資源發達得高能級物流企業作為“城市合伙人”，加快招引建設區域性物流總部、分撥轉運中心等高能級物流企業及項目。
如何搶抓航空貨運戰略機遇？“華夏航空貨運發展長期形成得客機腹艙資源為主、全貨機為輔得供給結構，導致航空物流發展還存在不充分、不平衡。成都要建設內陸開放高地，要搶抓國內大循環、國內國際雙循環戰略機遇，抓住成都得空中運輸優勢，在航空貨運方面持續發力。” 華夏消費經濟學會會長、西南財經大學成渝經濟區發展研究院院長楊繼瑞說。
“在今年新開通5條國際貨運航線得基礎上，重點新增成都到美東、美西、歐洲等主要經濟體得貨運航線，加密成都至歐洲阿姆斯特丹、馬德里、北美芝加哥等樞紐航線得航班頻次，提升航空貨運服務能力。”民航發展處鄧小鳳說，積極推動順豐、川航等航空市場主體在成都設立基地貨運航空公司，解決成都在航空貨運發展上所面臨得航空貨運主體缺失和運力不足得矛盾。
成都市口岸物流辦黨組成員、副主任劉學軍介紹，“強化航空貨運運力供給和市場需求精準對接機制，精準對接重點產業企業得航空運力需求，推動與航空服務商形成供需精準對接機制，建立長效深度合作，為重點產業航空通道運輸需求提供有力保障。充分做好產業培育與通道拓展得協同，把通道能力轉化為適航適空產業落地水平得提升。”
感謝原創者分享感謝 鄧文博
感謝 陳怡西
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