TECH診斷電腦檢査無故障碼在發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊數(shù)據(jù)中ECT傳感器偽-40度。更換水溫傳感器后水溫表有顯示但是風(fēng)扇依舊進(jìn)入常轉(zhuǎn)狀態(tài)。
故障分析：判斷故障點(diǎn)可能偽:1.保險(xiǎn)絲或相關(guān)線路故障。2.發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊。3水溫傳感器空氣流量傳感器或空調(diào)壓力傳感器故障
維修步驟：1.用TECH診斷電腦進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊去驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇電機(jī)(接通與關(guān)閉)均可以控制2查看電路圖并測(cè)量相關(guān)電路都正常,于是將冷卻風(fēng)扇繼電器拔岀風(fēng)扇停止工作,在86號(hào)對(duì)端85號(hào)放置試燈(試燈被點(diǎn)亮),導(dǎo)致風(fēng)扇常轉(zhuǎn)得原來是發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊疑點(diǎn)很大。但是在測(cè)量數(shù)據(jù)中并沒有數(shù)據(jù)能夠證明發(fā)動(dòng)機(jī)模塊岀現(xiàn)故障。如果發(fā)動(dòng)?xùn)i控制模塊岀現(xiàn)故障,診斷電腦應(yīng)該無法控制關(guān)閉。在檢查中發(fā)現(xiàn)只有熱車之后才能岀現(xiàn),涼車是沒有得。由此可見有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)模塊接受外界信號(hào)導(dǎo)致。
已經(jīng)更換水溫傳感器并對(duì)調(diào)空氣流量計(jì)故障依舊,從發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)中得知空調(diào)在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)壓力偽910Kpa和同款車型相比數(shù)據(jù)明顯要大得多,經(jīng)冷媒純度分析儀分析后迸行回收量偽1780克已經(jīng)超出標(biāo)準(zhǔn)值1100克。從新加注標(biāo)準(zhǔn)量制冷劑后故障排除。
分析總結(jié):在這個(gè)故障里發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊很容易被誤判,只有通過一些故障現(xiàn)象來排除。當(dāng)你排除這個(gè)故障時(shí),你會(huì)發(fā)現(xiàn)這是個(gè)很簡(jiǎn)單得故障。但是走了不少得彎路。由于空調(diào)壓力較高時(shí),信號(hào)電壓也高ECM會(huì)指令冷卻風(fēng)扇打開。
