斯巴魯原廠近日在歐洲芬蘭冬季駕訓活動中，首度亮相翼豹 e-Boxer 油電車型，其是繼森林人、XV 之后斯巴魯 e-Boxer 油電家族的第 3 款新作，同樣搭載 2.0 升油電動力組合，引擎動力輸出達 145 匹、電動馬達供輸 134N.m，新車預計會在 2020 年內率先在歐洲上市。
先前才報道過，第 5 代小改款翼豹車系在 2019 年 10 月率先于日本登場，東南亞市場則是于 2020 年 1 月中旬的新加坡先行展出。編輯部先前也邀前往新加坡車展直擊實車。
翼豹 e-Boxer 首度登場 ，歐洲市場將先行上市
不過在歐洲市場部分，小改款歐規(guī)翼豹將提供 1.6 升動力外，斯巴魯原廠近日選在于北歐芬蘭舉辦的 2020 Snow Drive Event 冬季駕訓活動中，搶先亮相了小改款翼豹 e-Boxer 油電車型，其不僅是翼豹車系的首款油電車型，更是繼森林人、XV 之后斯巴魯 e-Boxer 油電家族的第 3 款新作。
翼豹 e-Boxer 同樣搭載 2.0 升油電混合動力，其架構與 森林人、XV 油電混合車型相同。主要以引擎代號 FB20 的 2.0 升水平對臥 4 缸直噴自然進氣引擎為基礎，并搭配 12.3kWh 鋰離子電池電動馬達，引擎動力輸出達 145 匹/6,000 轉、190N.m/4,000 轉，電動馬達則是可提供 13.6 匹馬力、65N.m扭力，變速箱同樣為 Lineartronic CVT 無極變速，并采 Symmetrical All-Wheel Drive 全時四輪驅動布局。
而在外觀部分，翼豹 e-Boxer 并未與一般小改款車型有著太大差異，僅是在車側與車尾處多出 e-Boxer 字樣銘牌，歐規(guī)車型并有著車頭攝影機的配置。小改款車型左右貫通的下方進氣壩，還有兩側 LED 霧燈旁的 L 形鍍鉻飾條為主要視覺焦點，頭燈組則也有重新設計、整體造型更為銳利修長，廠徽處也搭配新增的車頭顯影功能增列攝影機；尾燈組的排列造型雖不變，但原廠將尾燈組進一步帶有燻黑處理。足下的 17 吋多輻式灰色鋁圈組，也帶來更具張力的視覺效果。
內飾方面，e-Boxer 車型主要針對儀表板與中控臺上方 6.3 吋熒幕增列油電動力信息，而小改款在車內霧銀飾板加入碳纖維花紋點綴，并換上運動化油門剎車踏板組，還新增了駕駛座 8 向電動調整座椅、倒車連動車外后視鏡、車外后視鏡記憶與自動收折等功能。此外，新車在車內安全部分也增列「后座提醒系統(tǒng)」，能提醒駕駛人后座是否有孩童未離席或物品未提取等狀況。
