在即將過去的2019年里，汽車市場寒意不減，但主流汽車廠商們依舊不斷填充著自己的產品矩陣，試圖擴大自己的市場份額。之前，小智已經盤點了2019年各個細分市場上的重磅新車，其中自主品牌陣營迎來了非常多的“新人”，比如吉利博越PRO、長安CS75PLUS、榮威RX5 MAX等。今天，我們來看看2020年自主品牌將發布哪些車型。
吉利icon是繼吉利繽越之后第二款基于吉利BMA全新模塊化架構打造的緊湊型SUV，新車將于2020年1月上市。吉利icon的外觀采用了直線條勾勒，分體式大燈組十分吸睛，上方是細長的日間行車燈，下方是遠近光燈。前臉部分依舊能夠看到吉利家族標志性的回紋造型，隱藏式把手的加入提升了整車的前衛感，同時也降低了風阻。尾部同樣采用了平直的線條，橫向燈組造型別致，下方的回紋造型與前臉做了很好的呼應。
內飾部分，吉利icon采用了全新的設計風格，簡約且時尚，目前已知的配色有黑紅和米色搭配卡其色。10.25英寸的液晶儀表盤和10.25英寸的中控顯示屏凸顯了內飾的科技感，“∞”（時間標志，表示無限大）樣式的空調出風口十分新穎。此外，目前已經發售的吉利icon 2020款 300T DCT銀河限量版，配備了360度全景影像、全速自適應巡航、自動泊車入位、前排座椅加熱、72色車內氛圍燈等配置。
動力方面，已經上市的銀河限量版車型搭載由1.5TD+7DCT+48V輕混組成的動力系統，最大功率130kW/5500rpm，最大扭矩255N·m/1500-4000rpm，官方0-100km/h的加速時間為7.9秒，工信部油耗則為5.7L/100km。對于暫未上市的車型，小智推測大概率全系標配1.5TD+7DCT+48V輕混組成的動力系統，但也不排除會與繽越一樣推出1.0T車型的可能。
從吉利icon這款車型可以看出吉利汽車在力求創新，保留家族式標志設計的同時，更加追求讓消費者眼前一亮的設計。在自主品牌競爭最為激烈的緊湊型SUV市場，吉利icon的設計確實能夠獲得一部分年輕消費者的青睞，48V輕混系統也能夠提升燃油經濟性，但是小智認為一個合理的定價才是收獲市場的關鍵。
在今年的12月初，領克品牌旗下全新車型-領克05正式首發亮相，新車定位于緊湊型SUV，與領克01、02、03一樣基于CMA架構打造，新車預計于2020年上半年上市。
從外觀來看，領克05外觀依舊沿襲了家族化設計，車燈采用熟悉的分體式設計，辨識度極高。貫穿式進氣格柵在視覺上起到了拉伸車頭寬度的效果。溜背式的造型讓人驚喜，并且在C柱上還有空氣倒流設計，進一步提升了領克05的運動氛圍。尾部，領克05最大的亮點在于后尾燈的設計，與之前領克車型不同，領克05并沒有采用整體燈罩式設計，而是采用多個獨立的光源來組成后尾燈，造型時尚前衛。
內飾部分，領克05采用了與領克其他車型不同的內飾設計語言，一條貫穿式的空調出風口取代了獨立出風口的設計。12.3英寸的全液晶儀表盤和12.7英寸的中控屏幕，足夠獲得科技控們的青睞，并且這塊12.7英寸的中控屏幕沒有采用內嵌的形式，而是采用了懸浮式設計，這使得內飾層次感更加鮮明。此外，領克05的內飾材料使用了搪塑軟包工藝和NUBUCK正絨面革的混搭，提升了整車內飾的格調。
動力部分，從此前的申報信息來看，領克05將會搭載一臺1.5T發動機和一臺2.0T發動機，傳動部分匹配的是愛信8速手自一體變速箱。并且，未來領克05極大可能會推出PHEV車型。
領克05相較于領克01、02兩款車型來說要更加的運動，無論是車型定位、設計都明顯的偏向于年輕化，旨在吸引年輕消費者。結合目前領克品牌的市場口碑，特別是在推出領克03+后，運動的標簽進一步加深，小智認為領克05未來銷量可期。
目前領克06并未有信息顯示大概何時上市，但是從領克06的工信部申報信息來看，新車同樣定位于緊湊型SUV，并且該車在設計上更多地借鑒了領克05的元素，例如中網處的獨特黑色飾條。雖然沒有領克05溜背的造型，但是C柱部分同樣有著黑色飾條裝飾，營造出了懸浮車頂的效果。領克06的尾部設計思路也與領克05較為接近，同樣沒有采用整體燈罩式設計，而是由兩側共計10個獨立光源組成尾燈造型，擁有一定的辨識度。值得一提的是，從申報信息中顯示，領克06有4款輪轂造型可以選擇，并且都具有非常強的設計感。
此外，據申報信息顯示，領克06將會推出燃油版車型和插混版車型，兩者最大的差別在于領克06燃油版車型采用隱藏式排氣，而插混版車型采用了雙邊共兩出的銀色鍍鉻排氣。車身尺寸方面，領克06的長寬高分別為4340/1820/1625mm，軸距為2640mm。
動力部分，領克06的燃油版車型配備1.5T三缸發動機，匹配7速雙離合變速箱。混動版車型配備由1.5T三缸發動機和電機組成的動力系統，匹配三元鋰電池組。
領克06在外觀上與領克05設計思路相同，內飾部分目前沒有任何信息，小智推測大概率與領克05相差不大。動力方面，領克06推出了燃油版車型和插混版車型，給了消費者更多的選擇。目前新車更多相關信息并未曝光，小智也會持續關注該車動態。
捷途X70 Coupe在今年上海車展中正式亮相，新車在捷途X70的基礎上進行了細節上的提升，運動氣息更加濃重。據了解，捷途X70 Coupe將于2020年第一季度上市。
外觀方面，捷途X70 Coupe主要是在運動化方面做了提升。前臉部分，捷途X70 Coupe采用了亮黑色的散熱格柵，看起來更加精致，凌厲的前大燈配合下方霧燈區域田字形布局的日行車燈，整體性非常高。20英寸高亮黑輪轂，輔以紅色輪轂線，進一步強調運動感，但是小智推測20英寸輪轂大概率會在頂配車型上采用。車身尺寸方面，捷途X70 Coupe的長寬高分別為4750*1900*1710mm，軸距為2745mm。
內飾部分，捷途X70 Coupe目前已知的內飾配色為黑紅搭配，方向盤為平底造型設計，并且配備了12.3英寸液晶儀表以及10.1英寸中控大屏。此外，捷途X70 Coupe車型將會配備運動座椅。
動力方面，捷途X70 Coupe將搭載1.5T發動機和1.6T發動機，傳動系統部分，1.5T發動機匹配的是6速手動變速箱以及6速雙離合變速箱；1.6T發動機則匹配7速雙離合變速箱。
捷途X70 Coupe在外觀方面的設計極具運動范，更好的滿足年輕消費者的審美需求。作為奇瑞汽車的全新產品序列，捷途X70、捷途X90等車型在上市后都取得了不錯的成績，小智也十分期待捷途X70 Coupe未來的市場表現。
11月15日，廣汽傳祺發布了全新GS4車型，與此同時，廣汽傳祺GS4 Coupe也同臺進行亮相，據官方消息顯示，新車預計明年一季度上市。
外觀方面，廣汽傳祺GS4 Coupe并未與傳祺GS4一樣采用家族式的凌云翼3.0設計語言，上下分體式的前格柵，使用了密集的點陣式設計，類似于鎧甲。前大燈組富有設計感，其中兩個LED燈組并列排開，外部有絲帶狀LED日間行車燈勾勒。側面則能夠看到溜背式設計，搭配雙色車身，看起來運動感十足。此外，新車還配備了18英寸多輻式輪轂，內部可以看到紅色的卡鉗，與車身顏色相呼應。尾部最為吸睛就是橫置V形后尾燈，在沒有太多線條設計加持的情況下，該車尾部顯得較為厚重。
內飾方面，廣汽傳祺GS4 Coupe車型與傳祺GS4車型并未有太大的區別，液晶儀表盤和中控顯示屏均為12.3英寸，只是副駕駛前方使用的翻毛皮材質，是Coupe車型獨有。新車座椅采用了黑紅混搭設計，并且材質為織物與皮質混搭，網格狀紋路搭配縫線，十分精致。
動力方面，廣汽傳祺GS4 Coupe目前并未有太多的信息曝光，小智推測大概率會與傳祺GS4搭載相同的1.5T高功率渦輪增壓發動機，傳動部分預計匹配6速手動變速箱以及6速手自一體變速箱。
廣汽傳祺GS4 Coupe作為傳祺GS4的衍生車型，它也進一步壯大了GS4家族。在轎跑SUV大熱的這兩年，廣汽傳祺GS4 Coupe也可謂順應潮流。新車上市之后，將與星越、長安CS85 Coupe等車型同臺競爭。
今年廣州車展上，長安汽車發布了旗下全新的新能源車型E-Rock，新車基于長安CS55PLUS打造而來，預計將于明年一月份上市。
外觀方面，長安E-Rock采用了全封閉的前中網輔以細長的鍍鉻條裝飾，右上角E-Rock標識表明了其身份。而車尾部分，長安CS55PLUS依舊采用貫穿式尾燈設計，并且右下角能看到“CS55E-Rock”字樣，其中“CS”和“E”使用了藍色標識，突出了其新能源車型的身份。
內飾部分，E-Rock整體保留了長安CS55PLUS的設計風格，但是中控臺處的拉絲裝飾板由銀色變成了藍色，12.25英寸中控屏和10英寸全液晶儀表組成的連體式大屏在這款新能源車型上依舊配備。
動力方面，E-Rock車型配備了最大功率160kW的驅動電機，官方表示新車NEDC綜合續航里程為605km。
605km續航是長安E-Rock的優勢所在，液晶儀表盤和中控顯示屏組成的一體式大屏也突出了科技感，這確實也能夠吸引一部分消費者，但是一個合理的定價才是這款新車能否立足的關鍵。
以上便是到目前為止，明年即將上市的6款自主品牌新車。從領克05、廣汽傳祺GS4 Coupe、捷途X70 Coupe等車型能夠看出，轎跑型SUV是目前多家車企在發力的方向，他們希望通過這類車型幫助品牌吸引更多的年輕消費群體。吉利icon上市在即，作為吉利的全新車型，它也一直保持著較高熱度。對于以上6款新車，你最期待的是哪一款呢？
